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交通感應自動信號機

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交通感應自動信號機

發布日期:2021-03-12 作者: 點擊:

交通感應自動信號機,簡稱交通感應式信號機,根據從埋設懸掛交叉路口車輛檢測器傳來的車輛到達信息自行變換信號的信號機。

簡介

編輯
交通感應式信號機,是在固定配時式信號機的基礎上,增加交通感應控制的功能。它既可工作在交通感應控制方式,又可工作在固定配時控制方式。感應式信號機根據車輛檢測器提供的交通信息可對交叉路口進行實時控制。檢測器提供的交通信息反映著交通運行的特征,根據不同的交通運行特征執行不同的交通感應控制模式,就形成不同類型的感應信號機,如半感應信號機和全感應信號機。交通感應控制模式的實現是由信號機內的微電腦執行相應的程序來實現的。不同的程序流程圖,對應不同的感應控制模式。這樣,只需更換信號機中的程序存貯芯片,即可獲得不同感應控制方式的信號機,而無需改變信號機的內部結構。 [1] 

基本功能

編輯
交通信號機的基本功能歸納如下:
(1)執行給定的配時方案。
(2)根據車輛檢測器提供的交通感應信息,按照給定的感應控制模式,調整信號配時,實施交通感應控制。
(3)與上位計算機進行通訊聯系,發送或接收有關交通數據與控制指令。
(4)實現自動/手動切換。
對于不同類型的交通信號機,其基本功能是有區別的:
固定配時式信號機:基本功能為1、4。
交通感應式信號機:基本功能為1、2、4。
聯網式交通信號機:基本功能為1、2、3、4。 [1] 

工作原理

編輯
交通感應式信號機除具有固定配時式信號機的基本功能外,還具有交通感應控制的功能。
交通感應信號機接受來自車輛檢測器的交通感應信息,并按照所要求的感應控制模式,實時地調整信號配時參數,通過輸出驅動電路控制信號燈的燈色變換。感應控制模式以程序形式固化在存儲器中,根據需要,可由專職人員修改其內容。
交通感應式信號機可工作在:交通感應控制方式、固定配時控制方式和手動控制方式。當車輛檢測器出現故障時,信號機從感應控制方式降至固定配時控制方式下運行。 [1] 

其他交通信號機簡介

編輯

固定配時式信號機

固定配時式信號機又稱定周期式交通信號機,通常分為兩種:單段定周期式信號機和多段定周期式信號機。
單段定周期式信號機是最簡單的交通信號機,機內只設一種配時方案。該方案的主要參數可以通過改變多位波段開關設置與調整。交通指揮人員可根據交叉路口的交通實際情況,隨時調整配時方案中的各種控制參數,以適應路口交通流的變化。
多段定周期式信號機可存儲多個配時方案,機內裝有實時日歷鐘,信號機按運行時間表執行固定的配時方案。此類信號機可用于單個交叉路口的控制,也可用于多個交叉路口之間的簡單信號協調控制。多段定周期式信號機中配時方案的定時切換是自動進行的。當多臺信號機運行達到嚴格同步時,通過執行相關聯的運行時問表和配時方案表,可方便地實現無電纜信號協調控制。
為了適應交通的特殊情況和可能出現的故障,單段和多段定周期式信號機都具有手動控制功能,可由人工直接控制信號燈的燈色變換。

聯網式交通信號機

在信號協調控制系統中,采用聯網式交通信號機。信號機在中心計算機的指揮下進行工作,信號機與中心計算機之間有著通訊聯系。當通訊聯系一旦出現故障時,信號機被自動解脫而獨立工作。
聯網信號機具有多種控制方式:手動控制、固定配時控制、感應控制、無電纜協調控制和聯網控制方式。 [1] 
  • 參考資料


    • 1.  《中國交通安全管理工作實務》編委會編.中國交通安全管理工作實務 中.北京:新華出版社,2005.11:846-848


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